城步创建全省城乡客运一体化示范县，城市配送服务迈向新高度

城步苗族自治县成功创建全省城乡客运一体化示范县，标志着该县在城乡交通融合发展与城市配送运输服务领域取得了显著成效。这一成果不仅提升了当地群众的出行便利性，也为区域物流高效运转注入了新动能，成为全省范围内可复制的经验样板。\n\n城乡客运一体化是统筹城乡发展的重要抓手。城步地处湘西南山区，以往受地形条件限制，城乡交通发展不均衡，城市与乡村之间的客运服务效率低、覆盖面窄，直接影响居民出行和货物配送效率。城步以创建示范县为契机，全面推进交通基础设施升级与服务质量优化。通过科学规划客运线路，新增和调整农村班线至32条，覆盖全县所有行政村，实现站点布局合理化；同时引入新能源公交车，配套建设充电设施，提升绿色出行水平；并实行统一排班、统一票价、统一服务的运营模式，打破了过去“多小散弱”的运输格局。这些措施落实后，辖区城乡居民单程平均出行时间缩短约40%，群众对客运服务的满意度超过92%，真正让城乡间的“最后一公里”变得通畅便捷。\n\n客运网络的优化同样为城市配送运输服务带来显著联动效益。示范县建设中，该县同步推行“客货邮融合”模式，利用班线车辆的富余运力捎带快件和重要农产品物资，构建起连接县城配送中心与180余个村级末端网点的物流侧协同通道。这样一来，邮政包裹、生鲜产品和农资车辆的按时送达比例达95%以上，企业配送成本压缩了约五分之一。龙头企业如当地供销合作社和鑫阳光物流公司等受益匪浅，汽车零配件加工和农副产品的外销订单因配送准时率提高而进一步拓展。据初步统计，新绩效机制推行后单日以货补客包裹量约100余件，配送效率和村级服务覆盖率逐年提升，初步破开了便捷高效的城乡‘微循环’。精准的时间管控和中转衔接能力强化的也培养了运能供给侧彼此依托和对低效率公路流转纠偏的落地范例。这一围绕交通供给侧营造一体化柔性供应链纽带的产品可较好运之于农贸市场和千商万户，可预期逐年提高增收。总体上，“产、供、销”链条的升级加速带领县乡村社群跃上了立体应用协调的新高度”。}